DETTE DE LA FRANCE

    DETTE PAR HABITANT

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      Le 21/01/2015

      Essence : les cours plongent, les taxes explosent

      Vous ne le savez peut-être pas, mais vous payez davantage de taxes sur les carburants depuis le 1er janvier. La légère diminution actuelle de votre facture à la pompe étant liée à la baisse du cours du pétrole, les automobilistes ne sentent pas encore cette nouvelle hausse de la fiscalité… jusqu’à la prochaine augmentation du prix du baril !

      Le 15/05/2013

      Contribuables au volant, taxes au tournant

      La consommation de carburant baisse : ce n’est pas une surprise ! Bercy en fait le constat : les recettes de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques, la TICPE qui a remplacé la fameuse TIPP depuis janvier 2012, ont reculé de 13% sur un an. Cela représente un manque à gagner de 2,7 milliards d’euros au premier trimestre 2013 par rapport au premier trimestre 2012. En clair, les 13,5 milliards d’euros de taxes payés par les contribuables et les entreprises pour pouvoir obtenir du carburant – car, soyons réalistes, cette taxe n’est rien d’autre qu’un tribut à payer à l’Etat pour obtenir de l’essence – ne seront de toute évidence pas atteints.

      Le 09/04/2013

      Augmenter le prix du diesel ? Baissons plutôt celui du sans plomb !

      « Le comité est d’avis que la réduction progressive de l’écart de taxation entre le gazole et l’essence est justifiée sous l’angle environnemental. » Ainsi s’exprimait le 28 mars 2013, le comité présidé par Christian Perthuis chargé de donner son avis sur la taxation du diesel. Le tout est de savoir quel sera le sens de la réduction de l’écart de taxation : c’est une question cruciale pour les bourses des contribuables.

      Le 04/03/2013

      Le diesel : un enjeu de 7 milliards d’euros sur le dos des contribuables

      Sept milliards d’euros : c’est le manque a gagner pour l’Etat s’il continue d’appliquer une taxation différente entre le diesel et l’essence sans plomb. Pour Didier Migaud, Président de la Cour des Comptes, qui a sèchement rappelé ce fait en décembre dernier à Pierre Moscovici, ministre de l’économie et des finances, il est inadmissible qu’une telle somme puisse échapper à l’Etat. Bercy n’avait donné aucune réponse à l’époque, mais maintenant le sujet est brulant surtout depuis que Jérôme Cahuzac, ministre délégué au budget, a annoncé, le 25 février, qu’il manquerait 6 milliards d’euros de recettes pour l‘Etat en 2014 et qu’il faudrait les trouver quelque part.

      Le 27/02/2013

      Augmenter le prix du diesel : une politique de tartuffe

      « La taxation du diesel n’est pas une question de politique fiscale, mais un problème de santé publique », déclare sans rire Delphine Batho, ministre de l’écologie. Elle devrait recevoir le prix de l’humour politique pour cet « élément de langage » fourni par Matignon et qu’elle a resservi fidèlement sur BFM-TV le 21 février dernier.